當前疫情下貨運保通保暢工作進展如何?對此，中國交通運輸部應急辦副主任周旻28日在北京表示，經過各方共同努力，目前物流不通不暢問題總體得到緩解，但部分地區仍存在貨車通行管控措施層層加碼、物流微循環不暢等問題。

　　當天，國務院聯防聯控機製舉行發布會。周旻在會上表示，交通運輸部建立物流保通保暢工作清單體係，加強對長三角、珠三角、京津冀等重點區域的專題調度;實行7×24小時值班值守，自4月18日以來已協調解決貨車司機通行遇阻等問題700餘項。

　　周旻稱，截至目前，交通大動脈已基本打通，港口航道網絡暢通有序。4月27日，全國高速公路臨時關閉的收費站和服務區占比分別是0.07%和0.32%。全國共10801個高速公路收費站，臨時關閉了8個;全國共6618個服務區，臨時關閉了21個。與4月18日相比，全國高速公路貨車通行量上升13.33%，全國鐵路貨物發送量、公路貨運量分別增長8.93%和9.5%。主要港口完成貨物吞吐量基本持平，郵政快遞業務量增長13.77%。

　　談及“五一”期間疫情地區貨運保通保暢工作做了哪些部署，周旻表示，“五一”假期及今後一段時間，交通運輸部將進一步加強部門協同和跨區域聯動，防止和杜絕地方擅自賦碼、“層層加碼”等現象，精準實施貨車通行管控，提升通行效率，暢通城鄉物流微循環。

　　另有記者提問，鐵路部門采取了哪些措施保障國計民生的物資運輸?對此，國鐵集團客運部副主任朱文忠表示，國鐵集團采取多項措施，全力保障疫情防控物資和電煤、石油、糧食、化肥等關係國計民生重點物資運輸，保障重點企業原材料、產成品運輸。一是加大運力投放;統籌用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運通道和六大繁忙幹線。二是優化運輸組織;對國計民生重點物資實行“五優先”，做到應裝盡裝、快裝快運。三是加強兩端銜接;用好鐵路專用線，提升裝卸車效率，打通“最後一公裏”。四是強化國際聯運;加強中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際列車運輸組織，提升鐵路口岸站過貨能力，維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通。

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